三相异步电动机用作发电机

作者：董立生　来源：不详　时间：2006-9-26

1　电动机定子线圈的连接 　　若三相异步电动机铭牌上标注为380VY连接，则不需改变连接方式，输出3根相线、1根零线，供给动力负荷和照明负荷。对于铭牌上标注为380V△连接的电动机，其线圈的连接方式要根据负载的形式确定。若是纯照明负载，可改用Y连接，此时输出的线电压为220V，相电压为127V，照明设备要接在两火线之间，负载分配要尽量平衡。对于纯动力负载或既有动力也有照明的负载，则要按△连接。此时无零线输出，只输出380V的线电压。如照明不多时，可将两只功率相同的灯泡串联后接在两火线之间；若照明灯具较多，则应将功率相同的灯具三个为一组接成Y后，再接到三相电源上(如图1所示)。 图1　发电机△连接时照明 灯泡的接法 2　皮带轮的选配 　　柴油机与电动机的连接，要用三角带，其优点是较平皮带的传送功率大，转速损失小，且型号、规格较多。皮带轮直径的大小可按下列公式计算：n1d1=1.05n2d2 式中　n1、d1——柴油机的额定转速和皮带轮直径； 　　　n2、d2——电动机的额定转速和皮带轮直径； 　　　1.05——打滑系数。 　　一般使用过的柴油机和电动机都带有皮带轮，可保留其中的一个，选配另一个。 3　激磁电容器的连接与选择 　　异步电动机作为发电机运行，必须要有在相位上超前电压的电流进行激磁，而电容器的接入恰好能满足这一要求，较好地解决了发电机激磁问题。电容器容量的大小，必须根据电动机容量和负载进行选择，若电容器容量过大，会产生过激磁，使输出电压过高，反之则输出电压随负载变化而大幅度波动，电容器的耐压要大于450V。电容器的连接如图2所示，其中主电容器用于空载时提供激磁电流，副电容器用于补偿感性负载的无功电流。电容器容量(△接法)选择的参考数据如表1所示。 表1　电容器△接法时的选择 电动机容量kW 主电容器总容量μF 副电容器总容量μF 4.5 70 180 7.5 90 270 10 110 360 图2　激磁电容器的连接 　　表中所列电容器容量以微法表示，若使用低压无功补偿电容器代替，其容量单位为千乏。千乏与微法的换算关系为： 1kVar=2πfCU2×10－9 式中　f——电压频率，取50Hz； 　　　U——电容器额定电压，V； 　　　C——电容器容量，μF。 4　试机 　　按上图安装无误后，一般可一次试车成功。若开车后不能发电，则是电动机闲置时间过长，失磁而造成的。将电动机接到三相电源上，空转5～10min进行充磁后便可解决。 董立生(山东省诸城市电力工业局262200)