轻载电机降压节电：
任何利用交流感应电动机作为动力传动的生产机械，电动机的额定功率是按负载的最大负荷选择的。实际工作中大部分的电动机不是满载运行，而是工作于满电压及负载荷较轻的状态；对于负载波动频繁的电机，在滿载运行的同时，也会有很大比例的空载运行时间。
由电机运行特性可以知道，电动机在额定运行时效率最高 ,功率因数 Cosφ最高；轻载运行时效率降低、电机的电能浪费较大；而且 Cosφ也降低，空载时 Cosφ甚至降到 0.3以下。
SY-FS 节电器 通过检测电机的负载大小的方法，根据负载的减少，适当降低定子电压可以提高效率。
这是因为当电机从满载变化到轻载、空载时，定子电流有功分量减小，而励磁的无功电流基本不变（所以
Cosφ降低）；由于励磁无功电流基本不变，则空载损耗中占主要成份的定子铁损耗，一点没有减少，所以效率很低。如果适当降低定子电压，见电机定子感应电势公式：
U1≈E1=4.44fkWΦm
其中 : W—定子每相绕组串联匝数； f.k.W是常数。
由于轻载、空载时定子电流很小，可以忽略定子绕组的漏阻抗压降，所以 U1≈E1，当其他条件不变时，降低定子电压 U1，则 Φm比例下降 ,也即励磁无功电流 Im也成比例下降，这样定子电流中的无功分量减少了， Cosφ就提高了，适当控制可以接近最佳值。
另外，其他条件不变，定子铁耗： p Fel = p FeIN ×(U1/ UIN)2
其中： p Fel — 定子铁耗； p FeIN — 定子额定铁耗； UIN —定子额定端电压。
可以看出，随着
U1下降，
p
Fel
以平方比例迅速下降，这样轻载、空载时占主要损耗的铁耗大量减少，使电机的运行效率大大提高，这就是轻载降压节电的道理。
