关键词：套管结构；渗油；油位低；处理方法
0前言
扬州第二发电厂一期工程设计安装了两台由日本MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION公司制造的型号为SUB的主变压器，其额定容量：674／755MVA，额定电压：525±2×2．5％／20kV．额定电流： 高压侧：741／831A、低压侧：19475／21795A， 接线组别为Y0／△-11：变压器的高压侧(500kV)套管是ABB11月和1999年6月投入运行。
1主变高压套管在运行中发生的异常情况
(1)#1主变500kV侧A相套管底部(法兰包箍处)渗油
2003年10月3日(计划停机小修后第四天)，检修人员在检修现场，发现#1主变500kV侧A相套管(法兰包箍处)渗油，在该处法兰包箍处合夫夹件缝隙内有油迹；在10月4日及随后的几天内，观察发现#1主变500kVc侧C相套管底部渗油越来越严重，最多时，每小时有23滴油往下落。
(2)#2主变500kV侧C相套管顶部油位表指针上下变化频繁
2003年5月，在#2机组小修时，检修人员在现场发现#2主变500kV侧C相套管顶部油位表指针已进入油位表红色区域(报警/加油区域)内1／3处，并在该位置停留到2003年11月11日。
在2003年11月11日，我们在现场定期检查时，发现该相套管顶部油位表指针已从红色区域反向进入油位表绿色区域内(指针约在时钟8：50位置处)；在2003年12月8日，现场检查时发现，该相套管顶部油位表指针又继续反向升高(指针约在时钟10：00位置处)。在2003年12月12日，该相套管顶部油位表指针又开始回落(指针约在时钟9：15位置处)。
管顶部油位表指针在运行中一直处于变化中，时而上升、时而下降，变化速度时快时慢。详细变化情况，见表1。
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故障相套管油位表现场指示位置，见图l。
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2 高压套管内部结构和异常现象分析
(1)高压套管内结构，见图2。
(2)#1主变A相套管渗油位置，见图3。
(3)#1主变A相套管渗油的原因分析及其处理方法：
1)主变套管渗油的主要原因
通过与套管制造商ABB公司和变压器制造商日本三菱电气公司的专业技术人员的相互讨论和反复交流
(两家单位都派专业人员来现场察看和检查处理)后，一致认为：#1主变500kY侧A相套管底部(法兰包
箍处)渗油的主要原因是该法兰处紧固螺丝松和密封不好。
2)处理方法
① 现场临时处理方法1：
在#1主变500kV侧A相套骂底部(法兰包箍处)渗油处，先用40NM的力矩扳手．对法兰包箍处的合夫压紧螺铨对称紧固，紧固后观察其渗油情况。
