关键词：液压机构；频繁打压；故障；诊断
0 概述
液压机构出现"频繁打压"故障现象，一般从机构外泄漏、内泄漏等二大方面查找，但现场检查机构似乎很正常，而且在检查中通过几次泄压、补压，"频繁打压"现象会自动消失，重新运行后不久，故障又重复发生。看似正常的机构何以出现这种情况?让我们通过检修实例共同撩开液压机构"频繁打压"的面纱。
1 故障与检查
一台SW6-220型开关(配CY3型液压机构)A相发"重合闸闭锁，压力异常"信号，C相出现频繁打压现象。结构原理图见下图，现场检查、检修情况如下：
 |
|---|
 |
|---|
 |
|---|
 |
|---|
(1)A相：压力表油压28MPa，指针接点与高压限位接点闭合；中间继电器ZJ和磁力启动器CQ已动作；蓄压筒活塞杆底端已脱离IYLJ滚轮(如图1)，用万用表检查其接点仍在常闭状态(如图2)；微动开关无偏离现象。判断1YLJ接线错误。检修：拉开油泵电源闸刀，泄压至0表压，将46号线头换接1YLJ另一对接点。重新补压，恢复正常。
(2)C相：表压22Mpa，无外、内泄漏现象：用泄压阀泄压，21．5MPa启泵，21．8MPa停泵，补压仅0．3Mpa
 |
|---|
观察蓄压筒活塞杆底端刚越过2YLJ滚轮轴心水平线，1YLJ滚轮停留于蓄压筒活塞杆上(如图3)；用万用表检查1YLJ接点在常开状态(如图4)；微动开关无偏离现象。判断lYLJ滚轮与活塞杆间隙不当。检修：拉开油泵电源闸刀，泄压至0表压，调整1YLJ滚轮；重启：21．5Mpa启泵．23Mpa停泵，恢复正常。
2 分析
2.1 油压控制分析
当油压下降到额定压力时，蓄压筒活塞杆底端推开2YLJ滚轮(如图9)，1、2YLJ接点均处于常闭状态(如图5)，油泵启动；当油压上升、活塞杆底端脱离2YLJ以后(如图10)，2YLJ接点呈常开，1YLJ接点保持常闭以维持补压(如图6)；当油压上升到额定压力时，蓄压筒活塞杆底端离开1YLJ滚轮轴心水平线(如图11)，1、2YLJ接点均处于常开状态(如图7)，油泵停止，补压完成。
2.2 缺陷分析
A相1YLJ接线错误，滚轮位置正确，启泵时其内部接点已在常开状态(如图8)。即油泵控制回路失去自保持，当活塞杆底端越过2YLJ滚轮轴心水平线后，其接点也变为常开。CQ绕组失电、停泵。形成2YLJ单开关控制油泵启、停的局面一一造成正常运行假象而没有故障表现。
通过推理可知：油压异常升高先由于1YLJ滚轮偏移设计轨迹，其接点应在常开却反呈常闭状态，维持了补压。当补压至活塞杆底端渐离其滚轮时，滚轮逐渐恢复到设计轨迹．即接点仍在常闭状态，控制回路如图6。此时，只有压力异常升高，通过压力表电接点断开ZJ接点，才能停泵(如图1、2)一一发出故障信号。
