针对以上缺陷，决定将SYXZ型开关更换为
IY1AIII-D-500型开关。
1 更换开关需解决的问题
(1) 两开关位置反向，高度相差240 mm，新开关法兰盘过大，装置困难。
(2) 原升高座位置与新开关高度不符，内法兰
影响安装，并需解决法兰与本体焊接的问题。
(3) 主变线圈引线与油箱绝缘距离不够，引线
焊接质量差，引线与新开关连接困难。
(4) 新机构安装位置与旧机构安装位置不符。
(5) 油枕头连管偏离中心，须保持接管2%～
2.4%的坡度。
2 改造方法
(1) 对原开关升高座实施改造。用气割去掉原升高座150 mm高度，使其基本与油箱平行。去掉其内固定法兰与升高座余边。加工一个785 mm，厚30 mm的法兰，与升高座余边找平焊接，以固定开关大盖外围法兰。
(2) 提高开关的安装高度。在升高托架上焊接两根80 mm×400 mm的槽钢，割掉尖角处，测量开关触头对地绝缘距离。
(3) 新开关安装到位。由于新开关大盖法兰上部偏心38.5 mm，故无法安装到位，只能将开关本体上的法兰盘右侧去掉35 mm，然后修整打磨，重新安装。
(4) 重配调压引线。由于新旧开关挡板相反，31根引线需重新配线。可采用冷压配线法，即用液压钳冷压接头和线鼻子。共接85个接头，并重新进行绝缘处理。
(5) 油管瓦斯及传动部分的改造。原附油枕不动，拆掉50 mm的油管，瓦斯及从主变中间位置出的传动轴，换上25 mm的油管瓦斯，到附油枕保持2%～2.4%的坡度，用钢板做齿轮盒支架与机构支架。
改造前后的结构如图1和图2所示：
图1 改造前的结构
图2 改造后的结构
通过对主变线圈引线及外壳的更新，换上
ZY1AIII-D-500型开关后，运行良好。为今后类似开关的改造提供了经验。
