乌鲁瓦提水电厂位于和田县境内，和田河支流—喀拉喀什河中上游，离和田市71km。电站总装机容量4×15MW，年发电量1.97亿MW·h。
1.1水轮机的参数
水轮机型号 HLFJ2511—LJ—1620
最高水头 106m
设计水头 76m
最低水头 58.7m
极限最低水头 53.7m
额定转速 428.6r/min
设计流量（单机） 22.14m3/sec
吸出高度 -2.52m
1.2 机组运行状况
电站机组由1998年开始土建，1999年开始预埋件及机组安装，2000年12月并网发电。2002年10月发现1号尾水管进人孔漏水，经打开进人孔检查发现尾水管里衬，4个补气管上、下部及补气管和里衬连接处严重气蚀。2003年4月下旬开始对4台机组正式中修，7月15日完成。对4台机组水轮机转轮及尾水管里衬检查时发现以下几个问题。
1）、1号机尾水管里衬气蚀比较严重，进人孔上部锥管段气蚀穿透造成漏水，补气管及里衬连接处周围气蚀破坏面积400×500mm2，深度达8～10mm的点有4处。
2）、补气管上、下面气蚀也严重，用10mm厚的钢板做的补气管上、下面有40×70mm2面积气蚀破坏穿透，其它部位也不同程度的气蚀。
3)、转轮与泄水锥之间的气蚀破坏体120×120×10mm3大小共14处（每个叶片与泄水锥连接处），转轮叶片与叶片之间60×60×10mm3左右的气蚀破坏体有14处。
以上是1号机的气蚀程度，其它3台机也均存在同样的气蚀破坏，比1号机气蚀程度较轻。
2 气蚀原因
1）、水轮机在运行时始终没有滿负荷情况下运行，在总运行时间内水轮机带滿负荷时间占不到总运行时间的10%，机组在大部分情况低负荷运行，甚至处于空载旋转备用状态，这样造成气蚀损坏。
2）、水轮机尾水管补气方式
电站水轮机尾水管补气主要是通过在尾水平台上各设一个补气阀，采用自然补气方式，电站机组转速高，在尾水管内出现涡带，出现真空，因真空破坏阀有时吸气多，有时吸气少，吸气不均匀，真空破坏阀的弹簧动作不灵活，没有足够的气进去破坏真空，造成气蚀。
3）、运行工况与气蚀破坏的关系
水轮机尾水管里衬气蚀破坏是由于空腔气蚀造成的，空腔气蚀与涡带形状有关，并与水轮机的运行工况有关。
混流式水轮机在非设计工况运行时，由于水流沿法向出口遭到破坏，转轮出口水流进入尾水管时有一个圆周分速度，形成有一定频率的旋转涡带。此涡带中心具有很大的真空，当其周期性的碰触尾水管管壁时，一方面会造成管壁的气蚀，另一方面还会使尾水管内出现周期性的压力脉动，尾水管出流阻力发生变化，并使水轮机出流，产生波动，这是空腔气蚀。发生空腔气蚀是因为机组轴向，横向振动增大，尾水管壁振动剧烈，尾水管内产生强烈的噪音及周期性的水流冲击，严重时甚至发生共振。气蚀对水轮机过流表面的破坏过程会缩短机组的检修周期，增加检修的复杂性，耗费大量的人力、物力，减少发电量。
